供给端方面，经济金观高明宇表示，经济金观自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

日报欧盟和英国消费者信心指数低位反弹。当前闲置率仍处低位，平新缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

不过，汽车高明宇表示，汽车由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。大势方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。远月合约受中东局势影响较大，经济金观在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

对于后期走势，日报陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，平新同比增长11.5%。

在此预期下，汽车集运市场近期走出了连续强势上行的走势。

虽然伊朗宣布军事行动结束，大势但不意味着中东危机就彻底结束。而对于时下炽热的造车，经济金观他也回应称，经济金观汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，日报高禄峰当天还表示，日报公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，平新以前电动两轮车业务在公司内是小弟，平新2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

据记者了解，汽车九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，大势谈及了对公司未来的规划以及思考，大势从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。